依照太陽能路燈結(jié)構(gòu)總裝圖連接太陽電池板角鋼固定框與上燈桿組件，在緊固螺栓時，要確保各個螺栓受力均勻。部分太陽能路燈在連接上燈桿與太陽電池組件角鋼固定框時需穿護套線，穿線時要注意保護護套線不受損壞。當上燈桿組件下端距下燈桿組件上端約100mm時，采用尼龍扎緊下燈桿上端口的護套線并再采用尼龍扎帶將扎緊的護套線固定于下燈桿組件上端口出的掛鉤上。然后將上燈桿組件插入下燈桿組件中至合適位置，均勻緊固下燈桿組件上的螺栓，直至達到要求將上燈桿組件下端口中的護套線取出并捋順。于下燈桿組件下端慢慢抽動細鐵絲，同時起吊上燈桿組件于合適位置，斷開細鐵絲于護套線的連接。組裝完畢后必須保證太陽電池組件固定框朝向安裝地點的南面。除了鈣鈦礦─CIGS太陽能組合之外，還有科學家的研究目標，成本低、軟、撓性的有機太陽能，創(chuàng)造出一系列有機太陽能電池。例如，美國密歇根大學4月份開發(fā)了一種轉(zhuǎn)換效率為15%，壽命為20年的有機太陽能電池，它不僅符合商業(yè)標準，而且有機會再次降低太陽能的成本。
一：燈桿中裸露的護套線與燈臂組件中細鐵絲的下端連接并用絕緣膠布包裹，慢慢抽動燈臂組件上端的鐵絲直至護套線穿出。采用螺栓將上燈桿組件固定在下燈桿組件上，在固定過程中注意避免護套線被壓住，在緊固螺栓是確保各螺栓受力均勻，緊固完畢后采用螺紋鎖固膠進行鎖固。
二：根據(jù)太陽能路燈工程工地的實際和地質(zhì)情況，設(shè)計制作太陽能路燈燈桿基礎(chǔ)和高桿燈基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)牢固可靠，特別要注意預埋螺栓與桿座預留孔適配、定位準確、預埋長度和外留長度合理，螺紋部分要妥善保護。燈具的安裝仰角是為了增加燈具對路面橫向的照射范圍，過大會造成增加眩光，慢車道和人行道的亮度降低。根據(jù)不同交通量時期對照度的不同的要求設(shè)計采用光控及鐘控相結(jié)合的控制方法。即在天黑以后交通量較大的時段，點亮所有路燈以保證行人及車輛的安全通行;半夜以后，，燈桿方案時只思考不銹鋼燈桿的自身情況，疏忽電纜頭的空間。
三：了解太陽能庭院燈的燈頭也就是LED燈具，它外殼的薄與厚是一個因素，里面的構(gòu)造有鋁基板，鋁板這些構(gòu)造，要比對這些東西的大小和薄厚就能基本確定燈頭質(zhì)量的高低。但實際使用后發(fā)現(xiàn)戶外塑粉使用壽命并不能達到10年，甚至20年，而戶外高亮塑粉在戶外使用三年以后太陽能路燈桿表面的光澤將會逐漸暗淡緊接著開始變色脫漆。質(zhì)量差的塑粉用不了一年就會完全變個樣，戶外塑粉的缺點就是耐老化性極差。
四：路燈的備線，從太陽能路燈結(jié)構(gòu)總裝圖上量取所需各護套線長度。太陽電池組件護套線，在其與太陽電池組件連接端要留有足夠余量外，其另一端必須長及法蘭底面，光源護套線在其與光源連接端余有足夠的余量外，其另一端必須長及法蘭底面。
五：穿護套線，把已備好的太陽能電池組件線，接電池組件端用剝線鉗剝開30mm線皮，將線芯從細鐵絲的勾中穿過再折回后將線芯擰緊，然后用絕緣膠布將線芯和細鐵絲固定牢固，抽動上燈桿頂端的鐵絲將組件線帶出并留出500mm～1000mm，將上燈桿底端處的組件線盤好后用200mm的尼龍扎帶扎緊并放入上燈桿中，上燈桿頂端處的組件線固定在燈桿上。注意在穿線過程中不要碰破線皮。
六：護套線做標識，上燈桿組件下端的護套線剝?nèi)ラL度約為200mm的護套皮，然后于太陽電池組件護套線兩端做上“太陽電池組件”標識，同時必須確保該標識清楚，不易脫落。用鋼印字號將路燈銘牌填寫工整、準確，字跡清晰。
七：精心設(shè)計的LED路燈發(fā)出的光線清晰，LED燈具中精確設(shè)計的光學元件確保光線照射到它所屬的位置，這意味著浪費的光線更少。能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲存電能，無需鋪設(shè)線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費;采用直流供電、控制。戶外照明公司分享路燈燈桿有哪些養(yǎng)護技巧高桿照明設(shè)施的接地保護裝置、避雷裝置每年雨季前必須例行。
八：裝飾性的LED街道照明正在增長，隨著技術(shù)的改進和制造成本的降低，照明制造商能夠提供更廣泛的裝飾照明選擇，可以模仿老式煤氣燈的照明設(shè)計等等，非常具有美學優(yōu)勢。
九：包裹、綁扎下燈桿組件，氣膜墊壓接部分為其幅寬的六分之一(即10cm)，氣膜墊接頭處需用遠方動力膠帶纏繞3圈，然后用草繩纏繞，間距為100±10mm。
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