太陽(yáng)能路燈的控制器用來(lái)控制太陽(yáng)能電池板對(duì)電池進(jìn)行充電，并控制LED燈光的亮度和開(kāi)關(guān)?？刂破骶哂兄悄芑⒆詣?dòng)化的功能，能夠按需自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈的亮度，從而達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的效果。太陽(yáng)能電池組是太陽(yáng)能路燈中的核心部分，也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值最高的部分。其作用是將太陽(yáng)的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)。在眾多太陽(yáng)光電池中較普遍且較實(shí)用的有單晶硅太陽(yáng)能電池、多晶硅太陽(yáng)能電池及非晶硅太陽(yáng)能電池等三種。在太陽(yáng)光充足日照好的東西部地區(qū)，采用多晶硅太陽(yáng)能電池為好，因?yàn)槎嗑Ч杼?yáng)能電池生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格比單晶硅低。在陰雨天比較多、陽(yáng)光相對(duì)不是很充足的南方地區(qū)，采用單晶硅太陽(yáng)能電池為好，因?yàn)閱尉Ч杼?yáng)能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定。非晶硅太陽(yáng)能電池在室外陽(yáng)光不足的情況下比較好，因?yàn)榉蔷Ч杼?yáng)能電池對(duì)太陽(yáng)光照條件要求比較低。電池是儲(chǔ)存太陽(yáng)能電池板發(fā)出的電能的設(shè)備。在日間，太陽(yáng)能電池板可以將陽(yáng)光轉(zhuǎn)換為電能并存儲(chǔ)在電池中，當(dāng)夜幕降臨后，電池會(huì)將積累的電能供給LED燈進(jìn)行照明。通常，太陽(yáng)能路燈所使用的電池為鉛酸蓄電池、鎳氫電池或鋰電池。

      路燈的光源選擇：道路照明應(yīng)盡量將不舒適眩光限制在一定范圍內(nèi)，一般用G值表示。一般情況下，g=7 IV。系統(tǒng)4配置計(jì)算：計(jì)算峰值日照小時(shí)的公式是，峰值日照小時(shí)=a/（）。系統(tǒng)電壓取光源直流輸入電壓，一般為12V或24V。當(dāng)太陽(yáng)能模塊電壓為36V時(shí)，電池電壓不應(yīng)小于模塊電壓的2/3，因此電池、控制器和光源的電壓應(yīng)為24V?？刂破饕话悴捎貌讳P鋼材質(zhì)，美觀耐用。充放電控制器本設(shè)計(jì)兼顧燈光控制、時(shí)間控制、過(guò)充放電保護(hù)，可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)二次節(jié)能控制、半功率照明。電池可以是“免維護(hù)鉛酸蓄電池”，most充放電控制器內(nèi)置在控制箱中。對(duì)于太陽(yáng)能路燈，整個(gè)系統(tǒng)配置公式：p=光源功率X光源工作時(shí)間/峰值日照小時(shí)；其中p是電池模塊的功率，單位為W；光源工作時(shí)間單位為小時(shí)，峰值日照小時(shí)單位為小時(shí)。最好根據(jù)當(dāng)?shù)氐挠晏靵?lái)確定電池類型和儲(chǔ)存天數(shù)。南方雨天較多，倉(cāng)儲(chǔ)天氣一般為5-7個(gè)雨天。蓄電池容量計(jì)算公式：蓄電池容量=負(fù)載功率X日工作時(shí)間X存儲(chǔ)天數(shù)÷放電深度÷系統(tǒng)電壓式中：蓄電池容量單位為ah；負(fù)載功率單位為w；每日工作時(shí)間單位為小時(shí)；儲(chǔ)存天數(shù)（單位：D）；放電深度，一般為左右，系統(tǒng)電壓?jiǎn)挝粸閂。太陽(yáng)能路燈普通燈桿設(shè)計(jì)為鋼制錐形燈桿，造型美觀、堅(jiān)固耐用，加工工藝簡(jiǎn)單，機(jī)械強(qiáng)度高，易于制作成各種形狀。常見(jiàn)字符的燈桿橫截面為圓形、六角形八邊形等。錐度為1:90和1:100。根據(jù)燈桿的應(yīng)力，壁厚一般為3-5mm

     對(duì)于硅太陽(yáng)能電池，在標(biāo)準(zhǔn)條件下（光譜照度：100W/m2，光譜：AM1.5，溫度：25℃），它的開(kāi)路電壓為0.48～0.6V。將多個(gè)單體太陽(yáng)能電池連接，并進(jìn)行封裝，可以構(gòu)成不同面積、不同功率的太陽(yáng)能電池組件，也可統(tǒng)稱為太陽(yáng)能電池板。單體太陽(yáng)能電池一般是不能使用的，實(shí)際應(yīng)用的是太陽(yáng)能電池組件。太陽(yáng)能路燈的工作原理是利用太陽(yáng)能電池板對(duì)太陽(yáng)能的吸收，產(chǎn)生電能并儲(chǔ)存起來(lái)，再利用電池為L(zhǎng)ED燈源提供電力，實(shí)現(xiàn)路燈的照明效果。太陽(yáng)能路燈具有綠色環(huán)保、節(jié)能減排等優(yōu)勢(shì)，因此在城市公共交通、道路建設(shè)等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。太陽(yáng)能電池峰值功率是標(biāo)準(zhǔn)條件下（即STC：歐洲委員會(huì)定義的101標(biāo)準(zhǔn)，輻射強(qiáng)度1000W/m2，大氣質(zhì)量AM1.5，電池溫度25℃），太陽(yáng)能電池（組件）輸出的最大功率，單位峰瓦，或用符號(hào)Wp表示。太陽(yáng)能電池（組件）的輸出功率取決于太陽(yáng)幅照度、太陽(yáng)光譜分布和太陽(yáng)能電池（組件）的工作溫度。在不同的時(shí)間，不同的地點(diǎn)，同樣一塊太陽(yáng)能電池的輸出功率是不同的。按面積計(jì)算，每平米的太陽(yáng)能電池的輸出功率大約為120W；隨著轉(zhuǎn)換效率的提高，其輸出功率也相應(yīng)的增大。太陽(yáng)能電池組件輸出功率的選擇，要根據(jù)太陽(yáng)能燈的光源功率、使用時(shí)間和當(dāng)?shù)氐臍夂虻乩項(xiàng)l件等來(lái)確定。太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能路燈最重要的組成部分，它是將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為能量的關(guān)鍵。這種電池板通常由多個(gè)太陽(yáng)能電池芯片組成，由玻璃、EVA薄膜、太陽(yáng)能電池芯片、EVA薄膜和背板組成。太陽(yáng)能電池板的功率大小決定了每日能夠吸收的陽(yáng)光能量，同時(shí)也決定了路燈使用的時(shí)間和亮度。太陽(yáng)能路燈設(shè)備時(shí)，不用輔設(shè)凌亂線路，只做一個(gè)水泥基座及一個(gè)電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可，省去市電路燈施工中有凌亂的作業(yè)程序。一起，沒(méi)有停電限電顧慮。太陽(yáng)能路燈一次出資、長(zhǎng)期獲益，由于線路簡(jiǎn)練，不發(fā)生保護(hù)費(fèi)用，不發(fā)生寶貴電費(fèi)。6—7年收回本錢，后3—4年節(jié)省100多萬(wàn)的電費(fèi)及保護(hù)費(fèi)用。太陽(yáng)能路燈由于選用的是12—24V低壓，電壓安穩(wěn)，工作可靠，不存在安全危險(xiǎn)，是生態(tài)小區(qū)，路政部門抱負(fù)產(chǎn)品。太陽(yáng)能路燈運(yùn)用自然界的自然光源太陽(yáng)光，削減了電能的消耗，為高尚生態(tài)小區(qū)的開(kāi)發(fā)和推行增加新的賣點(diǎn)，可持續(xù)降低物業(yè)管理本錢，削減業(yè)主公共分?jǐn)偛糠值馁M(fèi)用；且太陽(yáng)能路燈無(wú)污染、無(wú)輻射，是國(guó)家倡導(dǎo)的綠色照明產(chǎn)品。

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