太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用光生伏打效應(yīng)原理制成的太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換成電能的。太陽(yáng)能電池單體是用于光電轉(zhuǎn)換的最小單元。它的尺寸約4平方厘米到100平方厘米。太陽(yáng)能電池單體工作電壓為0.45一0.50伏，一般不能單獨(dú)作為電源使用。將姍能電池單體進(jìn)行串聯(lián)，并聯(lián)和封裝后，就成為太陽(yáng)能電池組件。它的功率從幾瓦到幾百瓦，太陽(yáng)能電池再經(jīng)過(guò)串聯(lián)，并聯(lián)并裝在支架上，就構(gòu)成了大陽(yáng)能電池方陣。它可以輸出幾百瓦，凡千瓦或更大的功率，是光伏電站的電能產(chǎn)生器。常用的太陽(yáng)能電池主要是硅太陽(yáng)能電池。目前世界上有三種己經(jīng)商品化的硅太陽(yáng)能電池:單晶硅太陽(yáng)能電池，多晶硅太陽(yáng)能電池和非晶硅太陽(yáng)能電池。單晶硅太陽(yáng)能發(fā)電是當(dāng)前開(kāi)發(fā)最快的一種太陽(yáng)電池，它的結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝已定型，產(chǎn)品已廣泛用于空間和地面。這種太陽(yáng)電池以高純的單晶硅棒為原料，純度要求99.999%。為了降低生產(chǎn)成本，現(xiàn)在地面應(yīng)用的太陽(yáng)電池等采用太陽(yáng)能級(jí)的單晶硅棒，材料性能指標(biāo)有所放寬。單晶硅太陽(yáng)能電池的制造成本最高，但光電轉(zhuǎn)化效率也最高，最高的達(dá)到24%。目前多晶硅太陽(yáng)電池使用的多晶硅材料，多半是含有大量單晶顆粒的集合體，或用廢次單晶硅材料和冶金級(jí)硅材料熔化澆鑄而成，然后注入石墨鑄模中。鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。鉛酸蓄電池的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓相對(duì)較穩(wěn)定，價(jià)格比較便宜、安全性高;缺點(diǎn)是電池使用壽命相對(duì)短一些，且體積要比普通電池大很多。三元鋰電池：三元鋰電池比能高、體積小、充電快、價(jià)格高，壽命是鉛酸電池的一倍多，使用的溫度范圍在-15℃-45℃。但三元鋰電池安全性差，如果電池內(nèi)部不太穩(wěn)定，或者生產(chǎn)不規(guī)范不達(dá)標(biāo)，電池極有可能在過(guò)充過(guò)程或者溫度較高的環(huán)境下發(fā)生爆炸。膠體電池內(nèi)部主要通過(guò)將膠體電解液代替硫酸電解液，在儲(chǔ)電量、放電量、安全性能以及壽命方面都有所提高;另外膠體電池可在-40℃——65℃的溫度范圍內(nèi)使用，低溫性能比較好，在北方高寒地區(qū)或者溫度較高的熱帶地區(qū)，膠體電池都是好的選擇;同時(shí)其抗震性能也很好，能在各種惡劣的條件下安全使用，使用壽命是普通鉛酸蓄電池的一倍多。太陽(yáng)能路燈專用蓄電池在太陽(yáng)能路燈中的作用是毋庸置疑的，蓄電池容量配置的合理與否直接決定了太陽(yáng)能路燈的使用效果。我們首先了解一下太陽(yáng)能路燈的工作原理：太陽(yáng)能路燈整體由5部分組成，包括太陽(yáng)能電池板，LED光源，太陽(yáng)能專用蓄電池，控制器，太陽(yáng)能電池板通過(guò)吸收太陽(yáng)能光照，將光能轉(zhuǎn)化為電能，蓄電池的容量對(duì)保證連續(xù)供電是很重要的。在一年內(nèi)，太陽(yáng)能電池板發(fā)電量各月份有很大差別。太陽(yáng)能電池板發(fā)電量在不能滿足用電需要的月份，要靠蓄電池的電能給以補(bǔ)足;在超過(guò)用電需要的月份，是靠蓄電池將多余的電能儲(chǔ)存起來(lái)。

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