設計圖紙與成品的差別，設計院會預先設計出圖紙，然后工廠開展一系列的生產(chǎn)過程，往往理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，設計圖與成品總是存在不小的差別，比如拼接支點連接是否牢靠，需不需要開磨具，材料材質(zhì)的不同等都是影響因素。在生產(chǎn)過程中我們會盡可能試驗多種材質(zhì)，測試多組數(shù)據(jù)比對，尋求出穩(wěn)固系數(shù)和安全系數(shù)都相對較高的一種材質(zhì)。景觀燈高度大小比例難確定，在設計圖紙時因不具備實地勘測的條件因素，如果單憑設計人員單方面設計很難達到實際場景的應用條件，這個問題對我們來說是不可回避的難題，解決這個問題沒有好辦法，最有效的也只有生產(chǎn)與設計的高頻次對接。在我國，無論是大中城市還是小城鎮(zhèn)的路燈建設和管理都缺乏一個統(tǒng)一的規(guī)劃，也就導致城市的路燈建設和管理不規(guī)范。在路燈的建設過程中，因為沒有一個統(tǒng)一的規(guī)劃，使得“一路一燈”的現(xiàn)象普遍存在，而且路燈的外觀著色各不相同，極易造成視覺混亂，影響城市外在容貌，要知道，現(xiàn)下隨著經(jīng)濟和文化的飛速發(fā)展，人們的審美水平不斷提升，對美的要求也越來越高。在現(xiàn)下人們整體審美標準提高的情況下，是需要從各個不同角度和層面來進行美化的。而路燈作為一個城市基礎性設施，分布城市的每個角落，需要統(tǒng)一的規(guī)劃來促進合理建設和管理，從而為美化市容作出必要的貢獻。

       風力因素，這個是路燈項目是用于戶外場景，那么必須考慮到風力大小對燈具的影響程度，不同季節(jié)不同地區(qū)，風力大小也是難以確定，這就和第一條對應起來了，我們生產(chǎn)過程中會選擇穩(wěn)固系數(shù)和安全系數(shù)較高的材質(zhì)，同時拼接支點連接的牢靠性也會進行相應的檢測。人工制作環(huán)節(jié)的細節(jié)把控，完整的一件路燈需要多個連接點，以及打磨和噴塑，連接點都是由熟練焊工師傅進行焊接，如果焊點密度不夠會影響路燈的穩(wěn)固系數(shù)和使用壽命，打磨與噴塑做不到位影響整體美觀，為防止出現(xiàn)環(huán)節(jié)疏漏，在生產(chǎn)的過程中，我們采用了全面監(jiān)測的工具，實時監(jiān)測產(chǎn)品的質(zhì)量，同時還有專人巡查，嚴抓產(chǎn)品質(zhì)量。景觀燈安裝周邊環(huán)境，周邊環(huán)境及背景的明暗會影響景觀燈所需的照度。如果周邊很暗，則需要些許燈光就足以照亮主體;若周邊很亮，則燈光就必需加強才能夠凸顯主體。所以在生產(chǎn)該地區(qū)的景觀燈之前，要了解了該城市每個地方的建筑和周邊環(huán)境，才決定燈光的亮度。

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