夜幕來臨，光照度低于系統(tǒng)設定臨界值時，LED路燈就會自動亮起。直到第二天早晨，光照度高于系統(tǒng)設定臨界值時，路燈才會自動熄滅，這種簡單實惠的裝置，非常適合中南美和東南亞市場。隨著我國城市現(xiàn)代化建設的發(fā)展，各項公共基礎設施不斷完善。路燈作為城市重要的基礎設施，不僅為城市道路提供夜間照明，還能減少交通事故的產(chǎn)生。從1997年我國正式提出“綠色照明”以后，LED路燈依靠綠色節(jié)能、使用壽命長、開關時間短等特點在城市照明領域得到了穩(wěn)步發(fā)展。在傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)中，一般采取手動或定時方式來控制路燈的開光，這樣不僅電力浪費嚴重，而且還會縮短燈具的使用壽命。為此，研究人員也對構建一種智能路燈控制系統(tǒng)做出了一定的研究。

    大功率LED 路燈大部分都是簡單的直接照明，缺少必要的智能控制，或者有些雖然具備有智能控制的功能，但是卻不能自動檢測路燈的照明狀況。對LED 路燈進行調(diào)控，通信協(xié)議比較復雜，建設成本和運營成本都比較高，實現(xiàn)LED 路燈的智能控制。物聯(lián)網(wǎng)是指將各種信息傳感設備，如射頻識別（ RFID） 裝置、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)結合起來而形成的一個巨大網(wǎng)絡，將溝通從任何時間任何地點任何人之間的溝通連接擴展到人與物（ Human to Thing） 和物與物 之間的溝通連接。 發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的關鍵在于射頻標簽、傳感器、嵌入式系統(tǒng)及傳輸數(shù)據(jù)計算等領域。物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)的所有個體都需要嵌入式系統(tǒng)來傳輸和處理處理信息，嵌入式系統(tǒng)的好壞將直接影響物聯(lián)網(wǎng)的運做。

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